Платежный шлюз Atom: начиная с изменения традиционных платежных привычек - китайские компании помогают ускорить развитие электронной коммерции в Индии

Международные онлайновые новости (авторы Сюэ Юань и Хэ Синьюй): 16 марта в Пекине состоялись 2017 China New Economy Overseas Development Forum и 2-я конференция по интернет-диалогу между Китаем и Индией. Предприниматели и инвесторы из Китая и Индии собрались, чтобы сосредоточиться на международной экспансии китайской интернет-индустрии, а также на взаимовыгодном сотрудничестве между Китаем и Индией в интернет-секторе. На Форуме электронной коммерции, логистики и потребительского сектора представители электронной коммерции и логистики Китая и Индии рассказали о текущем состоянии и развитии электронной коммерции, логистики и потребительского сектора Интернета в Индии.

После более чем двух десятилетий развития китайская интернет-индустрия, включая электронную коммерцию и логистику, постепенно созрела и стала способна инвестировать за рубеж. Из-за жесткой конкуренции и зрелости рынка китайские компании электронной коммерции и логистики начали стремиться к развитию за рубежом.

После вступления в должность премьер-министра Нарендры Моди в 2014 году он активно продвигал такие политики, как "Make in India", "Digital India" и "Smart Cities", а также начал упрощать систему налогообложения бизнеса и услуг, надеясь привлечь инвестиции и способствовать экономическим преобразованиям, что напоминает политику реформ и открытости Китая. Он также начал упрощать режимы налогообложения бизнеса и услуг в надежде привлечь инвестиции, развить производственный сектор Индии, способствовать экономическим преобразованиям и улучшить инфраструктуру, что аналогично политике реформ и открытости Китая.

Согласно отчету инвестиционного банка Morgan Stanley, текущий объем рынка электронной коммерции в Индии составляет около $25 млрд и, как ожидается, достигнет $119 млрд к 2020 году, а число онлайн-потребителей достигнет 320 млн. Покупательная способность индийских потребителей также растет. В 2015 году средние онлайн-потраты индийских пользователей составили $247, а к 2020 году ожидается их увеличение до $464. Кроме того, количество онлайн-продавцов в Индии выросло на 95% в период с 2013 по 2015 год и, как ожидается, достигнет 220 миллионов к 2020 году.

Чжан Цзюнь, генеральный директор отдела по развитию зарубежных поставщиков Alibaba B2B, в своей программной речи отметил, что, как и Китай десять лет назад, Индия остро нуждается в иностранных товарах и продвижении своей продукции за рубежом. Платформа Alibaba B2B ориентирована на экспортную торговлю для индийских малых и средних предприятий. В настоящее время в Индии зарегистрировано 4,5 миллиона пользователей Alibaba, что делает ее вторым по величине рынком в мире. "Многие малые предприятия получают большое количество заказов через наши платформы в Европе, США и Дубае. Они шутят, что первое, что они делают каждое утро, - это не чистят зубы и не умываются, а проверяют, нет ли в Интернете сообщений от покупателей или заказов".

Мэн Ляньхуа, глава отдела зарубежного бизнеса Gome Internet, сообщил, что в апреле этого года Gome сделает первый шаг за границу, запустив в Индии свою первую платформу для обмена и потребления в социальных сетях. "В Китае социальная электронная коммерция или бизнес в социальных сетях - это не новый термин, но в Индии это, возможно, все еще относительно продвинутая модель".

Создание новых моделей, изменение или формирование новых потребительских привычек - это всегда непростая задача, но Гоме "относительно оптимистично" смотрит на индийский рынок.

Однако международная экспансия китайской электронной коммерции в Индии не проходит гладко. Отсталые взгляды местных потребителей, устаревшие способы оплаты, медленная логистика, устаревшие интернет и аппаратные средства, а также недостаточное количество складских помещений - все это является серьезными препятствиями на пути развития индийской индустрии электронной коммерции.

В индийской индустрии электронной коммерции на платежи "наложенным платежом" или даже "наличными при доставке" приходится 801 TP3T всех платежей, что увеличивает расходы на управление платформой и резко снижает рентабельность электронной коммерции, в то время как на платежи через сторонние электронные кошельки приходится всего 0,51 TP3T.

В ноябре 2016 года премьер-министр Индии Нарендра Моди внезапно объявил о повсеместной отмене купюр в 500 и 1000 рупий, и потребителям пришлось менять свои платежные привычки, постепенно принимая новые способы оплаты, такие как банковские карты и электронные платежи. Выступая на конференции, Сэм Патель, генеральный директор Instamojo, самого популярного в Индии мобильного платежного приложения, сказал, что компании, занимающиеся электронными платежами, такие как Instamojo, значительно выиграли от этого. "После "кампании по демонизации" около 10 000 малых предприятий начали использовать наше платежное программное обеспечение каждый день. Раньше люди предпочитали наличные платежи, но теперь они начинают использовать цифровые платежи, потому что у них нет выбора".

Правительство Индии запустило программу "Народное богатство", призванную расширить охват населения банковскими услугами. С момента реализации программы более 110 миллионов индийских граждан получили дебетовые карты. Традиционные банки также начали предлагать услуги быстрых электронных платежей, чтобы удовлетворить потребности своих пользователей в онлайн-покупках.

Кроме того, в апреле прошлого года Национальная платежная корпорация Индии запустила Единый платежный интерфейс (UPI). Система объединит несколько банков-участников, чтобы обеспечить единые онлайн-платежи, управление счетами и поддержку межбанковских операций. Ожидается, что эти меры изменят зависимость потребителей от наличных денег и будут способствовать развитию привычки совершать онлайн-платежи.

Парвеш, соучредитель крупнейшей в Индии логистической компании Delhivery, говорит, что рост логистической отрасли тесно связан с развитием электронной коммерции, и эти два направления идут рука об руку. По статистике, в прошлом году логистическая отрасль Китая обработала более 30 миллиардов единиц товаров, в то время как в Индии - всего 400 миллионов. Потенциал индийской логистической отрасли необходимо использовать. "Это мой второй визит в Китай, и я видел стремительное развитие и изменения на китайском рынке, который опережает индийский как минимум на 7-10 лет. Я думаю, что индийские компании могут научиться у Китая двум вещам: во-первых, эффективно работать при низких затратах и добиваться рентабельности, а во-вторых, строить стабильные партнерские отношения".

Ван Хонг, соучредитель Crazybee, платформы для рассрочки платежей и микрофинансирования студентов в Индии, рассказал, что работает в Индии уже много лет и хорошо знаком с рынком. "Я работаю в Индии уже 7 лет, плюс почти 2 года предпринимательского опыта. Индия и Китай - очень похожие страны. Если китайская культура, бизнес-модель или конкурентная стратегия могут быть успешно воспроизведены в какой-либо стране, я считаю, что Индия - наиболее вероятный кандидат".