50억 유로 체납, 36대의 라팔 납품, 인도, '더러운 속임수' 시작: www.deekpay.com

　　인도는 2016년 프랑스에서 라팔 F3 전투기 36대를 7,878만 유로에 구매했는데, 이는 높은 가격표로 많은 관심을 끌었던 주문이었습니다. 해당 기사를 통해 이 사건을 분석해 보았습니다:

　　1. **가격 논란**: 인도는 처음에 라팔 전투기 입찰에서 낮은 가격으로 낙찰받았으나 나중에 인도 정부에 의해 거부당했습니다. 몇 년 후 인도는 더 높은 가격으로 다시 조달했고, 인도 정부는 가격 책정에 대한 해명을 했지만 회의론은 사라지지 않았습니다.

　　2. **결제 문제**: 인도는 약 27억 유로를 지불한 후 물품 대금 지급을 지연하기 시작했으며, 인도 루피로 대금 지급을 요청했습니다. 이는 인도가 채무 불이행 의도가 있음을 시사하는 것이지만, 프랑스가 이 조건을 받아들일지는 아직 미지수입니다.

　　3. **인도 일정**: 프랑스와 인도 간의 계약에 따라 프랑스는 계약 체결 후 36개월 이내에 첫 번째 라팔을 인도하고 66개월 이내에 전체 주문을 완료해야 했습니다. 인도는 첫 번째 전투기 인도 대금으로 151 TP3T를 지불했으며, 이후 대금은 인도 속도에 따라 지불하기로 했습니다.

　　4. **인도의 전략**: 인도는 2021년부터 항공기 구매 비용을 현물로 상쇄하려고 시도할 것이며, 36대의 라팔기를 모두 인도받은 후 대금 지급을 추가로 연기하거나 루피로 지불할 것을 요구할 것입니다.

　　5. **기술 지원**: 최신 전투기는 매우 복잡하며 지속적인 기술 지원과 유지보수가 필요합니다. 인도의 제한된 항공 우주 산업은 자체적으로 이를 수행할 능력이 없기 때문에 궁극적으로 프랑스의 기술 지원에 의존해야 할 수도 있습니다.

　　6. **인도의 딜레마**: 인도는 36대의 라팔을 수주한 것처럼 보이지만 실제로는 그다지 든든한 발판이 없습니다. 인도가 잔금을 지불하지 않으면 라팔-M의 해군 버전 등 프랑스에서 추가로 주문한 기종의 인도에 차질이 생길 수 있습니다.

　　7. **역사적 사례**: 미국 정부는 파키스탄에 대한 F-16 수출을 동결하고 이미 지불한 대금 문제를 해결하여 거부할 수 없는 채무가 있음을 보여주었습니다.

　　8. **가격 분석**: 라팔 36대의 정상 가격은 약 50억 유로이며, 인도가 초과 지불한 금액은 크게 인도에서 사용될 환경에 적응하는 비용, 인도의 특수 요구 사항, 인도 군용기 획득에 대한 사기 및 뇌물 문제 등 세 가지로 나뉩니다.

　　전반적으로 라팔 조달에서 인도의 대금 지급 지연 전략은 비용이 더 많이 드는 반면, 프랑스는 이미 지급한 자금과 인도의 의존도를 이용해 인도에 대한 기동을 할 수 있을 것으로 보입니다.